Mecanizamos soportes, tapas, espaciadores, carcasas para accesorios y dispositivos de fijación destinados a marcas de motocicletas y equipos de productos de posventa. Sus planos definen las interfaces de montaje, las superficies visibles y las dimensiones finales para prototipos y pedidos repetidos de componentes.
Nuestro alcance abarca componentes definidos por planos para su producto o proceso de ensamblaje. Mecanizamos las características de montaje, localización y cubierta; el equipo del producto conserva la responsabilidad sobre el ajuste al vehículo y los requisitos operativos.
Soportes para instrumentos, dispositivos de navegación y electrónica auxiliar. Mecanizamos la abertura para el dispositivo, la base de montaje y los asientos para los elementos de fijación, respetando el ángulo de visualización y la posición de instalación especificados.
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Placas de interfaz para equipos auxiliares y accesorios montados en la carrocería. La separación entre agujeros, las caras desplazadas y las ranuras conectan el producto con sus puntos de montaje definidos, sin depender de agujeros alargados para corregir un patrón incierto.
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Tapas independientes, placas decorativas y carcasas protectoras fabricadas según el diseño aprobado. Los rebajes y relieves evitan interferencias con las piezas situadas detrás de la tapa; los bordes visibles y los asientos empotrados para los elementos de fijación forman parte de su apariencia final.
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Componentes torneados para soportes de accesorios, cubiertas y utillajes de montaje. La longitud total axial establece la distancia de separación, mientras que un escalón o un diámetro piloto posiciona el componente adyacente.
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Carcasas fresadas para accesorios electrónicos y módulos de instrumentación. Fresamos soportes internos, aberturas para cables o conectores e interfaces para cubiertas, ajustándonos al modelo del componente y al plano técnico.
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Placas de sujeción y bloques de localización desmontables para construir o verificar su ensamblaje de accesorios. Detalles de utillaje independientes permiten sustituir un elemento de localización desgastado o un nido específico del producto sin tener que reproducir toda la placa.
Analizar este componenteUn nuevo accesorio necesita espacio en la motocicleta; un conjunto coordinado de revestimientos requiere una apariencia controlada; un utillaje debe posicionar el producto durante el montaje. Mantenemos claramente diferenciadas estas tres tareas de fabricación.
Fresamos el soporte o adaptador alrededor de su interfaz de montaje definida. El volumen de instalación debe incluir la cabeza del tornillo, la arandela, el conector y el espacio necesario para acceder a ellos con una herramienta.
Para un accesorio montado en la dirección, el equipo de producto verifica el espacio libre circundante mediante el movimiento especificado de la dirección. Un patrón correcto de agujeros de montaje por sí solo no garantiza el espacio libre para los cables ni el ajuste adecuado en el vehículo.
Los avellanados y las paredes cercanas dejan libre la trayectoria de herramienta especificada una vez que el accesorio está en posición.
Los cuerpos de los conectores, las salidas de los cables y el bucle de servicio requerido deben ubicarse dentro del volumen de ensamblaje suministrado junto con el diseño de la pieza.
Una cubierta izquierda y otra derecha pueden compartir un contorno exterior mientras utilizan rebajes o salidas para cables diferentes. Fabricamos cada una a partir de su propio modelo aprobado o de una configuración reflejada definida explícitamente.
Para piezas visibles adyacentes, la definición de acabado identifica las caras vistas y su textura común. Una cara estética no requiere automáticamente la misma tolerancia de mecanizado que el asiento de montaje situado detrás de ella.
Las referencias izquierda y derecha distinguen las características reales de montaje, no solo la dirección hacia la que apunta un logotipo.
El plano separa las caras expuestas, los huecos ocultos y las áreas permitidas de contacto con las fijaciones.
Mecanizamos bases de fijaciones y detalles de localización para soportes, cubiertas o subconjuntos pequeños. Los elementos de localización establecen la posición; las abrazaderas sujetan la pieza contra dichas referencias, dejando accesible la operación de fijación.
Para piezas decorativas terminadas, almohadillas de contacto de polímero reemplazables pueden separar la fijación metálica de la cara vista. La posición de las almohadillas y la carga de contacto forman parte integral del diseño de la fijación.
Las características de localización deben referenciarse a las mismas superficies de montaje utilizadas por el accesorio en su ensamblaje.
Un cojinete o elemento de localización numerado por separado puede volverse a pedir cuando el producto cambie o la superficie de contacto se desgaste.
Distinguimos una muestra para verificar el espacio de instalación de un juego terminado destinado a la aprobación del producto. Esta distinción evita que los cambios tempranos de geometría se conviertan en requisitos de producción no intencionados.
Una primera muestra mecanizada puede verificar la posición del soporte, el acceso para los tornillos y posibles interferencias con equipos cercanos. El plano de la muestra identifica cualquier acabado estético omitido, para evitar que se confunda con el estado final aprobado del producto.
Los conjuntos piloto integran el material previsto, las piezas manipuladas y el tratamiento superficial. El equipo de producto puede aprobar la apariencia instalada y las interfaces finales frente a una revisión identificada.
Los lotes repetidos utilizan el plano aprobado y la definición de acabado. Un cambio en el patrón de agujeros, la longitud del espaciador o la textura visible se registra como una nueva revisión, en lugar de mezclarse con el lote aceptado.
La elección del material modifica la masa, la rigidez y el comportamiento durante el acabado del componente. Utilizamos la aleación y el estado especificados; estas referencias ayudan a distinguir las piezas de aluminio, los detalles de acero inoxidable y los contactos poliméricos de los dispositivos de sujeción.
| Referencia de material | Valores de parámetros | Contexto de pieza / material en bruto |
|---|---|---|
| Extrusión 6061-T6 / T6511 | Límite elástico ≥240 MPa; densidad ≈2.71 g/cm³ | Soportes y cuerpos de cubiertas para accesorios |
| 7075-T651 · Referencia Kaiser | Límite elástico típico 503 MPa; resistencia a la tracción 572 MPa | Referencia de chapa / bobina / placa; piezas de aluminio de alta resistencia especificadas |
| 316L / EN 1.4404 | Módulo de elasticidad 200 GPa a 20°C | Espaciadores y detalles de montaje de acero inoxidable especificados |
| POM-C · TECAFORM AH natural | Módulo de tracción 2.8 GPa; absorción de agua 0.05% | Almohadillas de contacto para dispositivos de sujeción y nidos extraíbles |
Referencias de material: extrusión de aleación Hydro 6061 con límite elástico mínimo y densidad típica; aleación Kaiser 7075 con propiedades típicas en estado T651; acero inoxidable Outokumpu Supra 316L/4404 a 20°C; polímero Ensinger TECAFORM AH natural (módulo a 1 mm/min; absorción de agua tras 24 h a 23°C). Los valores típicos no constituyen mínimos de especificación.
Seleccionamos la ruta de mecanizado según la geometría de la pieza. Las superficies de montaje extensas, las paredes delgadas de las cubiertas y los espaciadores cortos torneados requieren cada uno un método distinto de sujeción y acabado de sus características funcionales.
Bolsillos, asientos rebajados para elementos de fijación y patrones de montaje se fresan a partir del modelo liberado. En una cubierta delgada, el plan de soporte y sujeción debe permitir verificar la cara final tras su liberación del dispositivo de sujeción.
CNC servicios de fresadoTorneamos agujeros pasantes, diámetros exteriores y hombros de asiento. Para un espaciador, ambas caras extremas y la longitud funcional son críticas: modificar dicha longitud desplaza la posición del componente que soporta, incluso si el agujero sigue ajustando correctamente.
CNC servicios de torneadoLos montajes con asientos angulares o aberturas laterales pueden requerir mecanizado indexado o multieje. El plano vincula estas características a los mismos datums de ensamblaje, de modo que configuraciones separadas no definan ubicaciones distintas.
Opciones de mecanizado 5-ejesCentramos el control dimensional en las características que posicionan el accesorio. Un contorno exterior puede ser meramente estético, mientras que el patrón de montaje y la distancia entre las caras de asiento determinan la posición exacta de la pieza.
Las posiciones de los agujeros se relacionan con la cara de referencia de montaje, incluido el desplazamiento respecto a una cara inclinada o escalonada. Un conjunto de diámetros correctos de agujeros no garantiza el espaciado u orientación correctos.
La longitud de trabajo se mide entre las caras que efectivamente asientan en el ensamblaje. Los rebajes, arandelas y hombros modifican dicha disposición de contacto; la longitud total por sí sola puede describir incorrectamente la pila de componentes.
Un manguito o espaciador requiere holgura para el radio de esquina de la pieza acoplada. La cara prevista debe alcanzar su asiento sin entrar primero en contacto con dicho radio o con un bisel.
El plano indica si un agujero cilíndrico o rosca ajustada está enmascarado, recubierto con una tolerancia dimensional o acabado tras el recubrimiento. La dimensión aceptada hace referencia a ese estado final.
Mantenemos el tratamiento estético separado de los ajustes funcionales. Una cubierta expuesta, un agujero roscado y un agujero de localización pueden requerir tratamientos distintos en una misma pieza.
Las marcas visibles de herramienta, los chaflanes de borde y cualquier preparación superficial posterior siguen la definición de acabado. Un tratamiento exterior uniforme no debe eliminar un borde de localización ni modificar una superficie de acoplamiento especificada.
El anodizado modifica las dimensiones del aluminio. Utilizamos la cobertura especificada y la tolerancia dimensional aplicable a agujeros cilíndricos, roscas y caras de acoplamiento, incluidas las zonas que deben permanecer sin recubrir.
Distinguimos las caras visibles designadas de las superficies ocultas y de contacto con el dispositivo de sujeción. El pedido puede identificar una textura y una muestra de rango cromático aprobadas para el alcance del acabado, junto con las ubicaciones aceptables de contacto con el bastidor.
La tabla muestra referencias seleccionadas del plano para soportes de accesorios y utillajes. Dichas referencias son aplicables únicamente cuando el plano especifica esa banda de tamaño, clase de ajuste o rosca; no constituyen dimensiones predeterminadas para todas las piezas motociclistas.
Relacionamos la característica medida con su datum de ensamblaje y su estado final de superficie. Las verificaciones de tamaño, de posición y la aprobación visual responden a distintas preguntas de aceptación.
| Característica de la pieza | Parámetro / condición | Método de aceptación |
|---|---|---|
| Agujero de localización en un soporte o dispositivo de sujeción | H7, nominal >6–10 mm: 0 a +0.015 mm | Medición del diámetro del agujero cilíndrico; la posición se verifica por separado |
| Piloto de manguito de acoplamiento | h6, nominal >6–10 mm: −0.009 a 0 mm | Medición del tamaño exterior tras el acabado especificado |
| Rosca métrica para montaje de accesorios | M6 × 1.0; M8 × 1.25 mm de paso grueso | Calibre según la clase de rosca indicada; comprobar la profundidad útil |
| Longitud de trabajo del espaciador | Longitud axial y paralelismo de la cara final, mm; límites del plano | Medir entre las caras de asiento indicadas |
| Superficie de contacto acabada o superficie visible | Ra, µm, donde se especifique; criterios de apariencia independientes | Medición de la textura superficial; comparación visual para caras expuestas |
Referencias de tamaño y paso: ELESA+GANTER, tablas DIN ISO 286; Bossard, roscas métricas ISO (01-2025). Las bandas de ajuste utilizan tamaño nominal >6 mm y ≤10 mm. El dibujo establece los límites posicionales, superficiales y axiales, así como el estado final del recubrimiento.
Nuestro alcance abarca la fabricación del componente y las inspecciones indicadas en la cotización. La homologación para uso en carretera, la resistencia a la fatiga, las vibraciones y el rendimiento del producto instalado siguen siendo requisitos independientes del programa del producto; un informe dimensional no constituye dicha homologación.
Un espaciador corto o una tapa invertida pueden parecer casi idénticos a la variante correcta. Mantenemos identificables las piezas suministradas y sus referencias de revisión hasta la entrega.
El embalaje independiente evita que componentes metálicos adyacentes rocen contra caras expuestas, bordes acabados o diámetros de localización durante el transporte.
Números de pieza y cantidades distintos mantienen separados los componentes asimétricos y las diferentes longitudes de espaciador. Las etiquetas de envío identifican la revisión suministrada para cada variante.
El pedido repetido conserva la definición aceptada del acabado y cualquier referencia de muestra aprobada. Un cambio en la aleación, la preparación superficial o el requisito de color se registra junto con el nuevo alcance de fabricación.
La marca y el modelo pueden identificar la aplicación prevista, pero no definen una pieza personalizada. Necesitamos el modelo del componente o su plano, junto con sus dimensiones de acoplamiento. El año de fabricación, los equipos opcionales y las modificaciones existentes pueden alterar la instalación, por lo que no asignamos la compatibilidad con el vehículo únicamente a partir de un nombre de catálogo.
Una muestra puede ayudar a establecer la geometría, pero agujeros desgastados, caras de contacto comprimidas o modificaciones previas pueden no representar las dimensiones previstas. El plano de fabricación debe contar con dimensiones nominales y tolerancias acordadas antes de liberar un lote de repuesto.
Únicamente cuando las interfaces controladas sean idénticas. Una forma exterior compartida no garantiza que el desplazamiento de montaje, el espacio libre para los elementos de fijación ni los equipos adyacentes coincidan. Podemos gestionar las variantes bajo un único proyecto, asignando una referencia de pieza distinta cada vez que cambie la geometría.
La sustitución de material requiere aprobación del diseño. Un valor mayor de resistencia no implica un comportamiento equivalente frente a la corrosión, ni una apariencia idéntica tras anodizado ni un ajuste final igual. El plano revisado debe conservar conjuntamente la aleación, el temple y el acabado aprobados, en lugar de pedir la pieza como «aluminio de alta resistencia sin especificar».
Sí, el plano del componente puede definir agujeros listos para insertos. Especifique el sistema de insertos y los requisitos correspondientes en cuanto a diámetro del agujero, rosca y profundidad de instalación; un agujero para inserto no equivale a la rosca final de la tornillería de acoplamiento. Si la instalación de los insertos forma parte del suministro solicitado, debe indicarse por separado.
Una fotografía constituye una referencia visual útil, pero no permite fijar la aceptación del color bajo distintas condiciones de iluminación. Para piezas que se colocan contiguas, utilice una gama física de colores aprobada y conserve la aleación, el temple y la preparación superficial. Estas condiciones afectan tanto la apariencia del anodizado como el color del tinte.
Solo se incluyen los artículos enumerados en la cotización. Mantenga el soporte mecanizado, los espaciadores, las arandelas, los elementos de fijación y cualquier aislante como ítems independientes en la lista de materiales, indicando las cantidades por kit. Esto permite además que el diseño especifique la longitud y la profundidad de rosca de los elementos de fijación para toda la pila de montaje.
Las notas de la tabla conservan la calidad aplicable, el estado del producto y la base de la especificación.
Comparta el dibujo de la pieza, el material, la cantidad y el acabado. Incluya la interfaz de acoplamiento o la vista de ensamblaje cuando esta defina la posición de montaje.
